Habilitación de Córdoba

Completada, el día 24, fue la ultima pasada dela linea Mad - Cord  400.

uno de los magníficos puentes metálicos de la RFIG
No sé en que pienso sin hacer fotos tengo que recordar que hay que hacer fotos para el blog!!!

la 381 en Alcazar
Hay algunos sucesos violentos acontecidos estos días pasados que se pueden colocar las instantaneas:

la vaiacar quedo guapa. ¡menudo destroce!

una bateadora descarrilada por el choque con la vaiacar
Esto se produjo en la obra del ave en el tramo de Puebla de Sanabria pero de Orense a Puebla.

La bateadora se fue deslizando por no haber colocado calces y se piró poco a poco hasta chocar con la vaiacar.

No hubo heridos, no había nadie, menos mal 

En el otro tramo, Zamora - Puebla, las cosas  han sido mas tranquilas hasta la fecha. 


Se ha caído de un puente a la vía...

Seguimos mejorando







mensaje de averia apagar maquina y bajar automatico control diesel y computadora


la habilitacion de Zaragoza con unos planos o croquis del bueno de Ricardo, no tienen desperdicio

para no perderse en zaragoza que parece wasinton



Teóricamente sirven para intentar entender el interior de las diferentes estaciones de mercancias...

que me traigan un niño de 4 años por que yo no entiendo nada...je, je, je, je, je, je

empezamos la habilitación de Zaragoza el viernes pasado con el bueno de Ricardo subiendo un Azuqueca Grisen un clásico de estaciones.

ya con la de mañana viernes haremos 6 pasadas tres para cada lado.

Han sucedido episodios duros como el choque por alcanzamiento de mi colega Gonzalo sin consecuencia alguna para la integridad del mismo, solo daños materiales y escasos.



la obra de Zamora julio del 18

Buah! muchas cosas suceden que sin querer ,ni las menciono.

Hago fotos
un automotor que le quedaban días Murcia - Cartagena me gustó y le fotografie

Desde Chinchilla a Pozo Cañada

En la estación de Villacañas, bajando un contenedor por que da sobre peso.

me toco ir a por el con esa maquina... desde Alcazar 

en Zamora en la obra sin las gafas de sol!!!

he de decir que el grafiti y su contenido, no pasa desapercibido

20 tolvas y dos maquinas en tracción doble 1600 ton

la otra maquina está ímpoluta en el otro extremo

parte de obras para la UTE
pero no las suficientes...

Un lunes con infinidad de movimientos con ese vagón que dió sobrepeso. De a Madrid a Alcazar de viajero. De Alcazar a Villacañas a por el vagon, maniobras en Villacañas, y una vez bajado el contenedor a Vicalvaro a dejar el vagón y a volver con la maquina a Castillejo. Dejar la maquina y volver con la furgoneta que allí estaba aparcada. Quedar con Frank y llevarme a Chamartin para coger el ave de las 21.00 e ir a Zamora para pasar por la obra unos días...

Y en la obra las fotos de la maquina con el grafiti. es el tramo del ave de Zamora a Sanabria nosotros trabajamos por el pk 150 al 170 en el pk 150 hay un cargadero y de ahí partíamos hacia los distintos tramos.

Espectacular la naturaleza me encanto la zona. lástima de prismáticos...


Con la habilitación de Valladolid

pasando con la 319 por un tramo al aire a 5km/h 



Bueno ya la tengo, otra linea o "trozo" de linea. VALLADOLID ya me pertenece.

Anecdotas varias, una segregacion de vagones en torrelodones el miercoles con prima...

seguiremos luego

Y ha pasado bastante, desde dos semanas en una obra con un tren de balasto hasta la casi finalización de la linea de Córdoba,que ya solo está a falta de dos pasadas dirección Córdoba Madrid a ver si la terminamos.

Ahora es día 24 de junio y  ierto es que tengo material fotográfico.

Tren de murcia a cartagena en u o de sus utimo viajes
 El tren de murcia a cartagena sus últimos viajes.

Esto fue el 17 de junio más o menos un viajaecito encnatador
El pantano del río mundo que ali en ta de agua los arrozales de calasparra


El marcador de combustible, es de la famosa sempiterna 319-313-3 u s máquina  de tessa que ha pasado las manos de continental tras la unión de ambas empresas.

Cantidad de combustible de la sempiterna 319 313 3
Las fotos del pantano no plasman la  edad era riqueza la visión,  u  sitio curiosisimo de alto valor ecológico y paisajista con un cañon por donde discurre el río,  que es digno de ver de hecho es ruta a pie.
Ahí la sempiterna con sus 14 tolvas






La máquina de la obra con sus 14 tolvas luego se le añadiría 6 más para hacer ¡¡un total de 20!!
primer día en la obra !! con un tren de maquinista oficial!
Con 4 maquinistas de la misma promo coincidiendo en Valladolid

En Valencia después de un coslada silla un sábado

Pinto señal que no sé veía antes de
Estos dos vídeos son con dos maquinas diferentes, el primero con la sempiterna 319 -313-3 de tessa y el segundo es con otra maquina  una 335-  016 que está mas quemadilla que mi Qñot... antes de que le limpiasen el turbo, cosa que a la ,maquina deberían hacer. 

Lunes, 19/03/18 va viento en popa!!!

64 kg.

habilitandonos de murcia , Fernando Gonzalo y yo

hace tanto tiempo de estas fotos que ya n me acuerdo de cuando son...

de traka!!!!

pero molan  esta priemra es con una 333 de renfe del rosco

la 335 no sé deen donde la he tirado  parece vivcalvaro...

Seguimos con el blog del maquinista. Todo va viento en popa.

esta 319 si se donde es es en Ávila con nieve hasta las rodillas que frío pasé ese maldito día me resfrie.

luego dejamos la maquina al terminar en la cañada acojonante el frío que hacia -12 grados se te quedaba la cara tonta...
en cambio esta foto del interior de la 335 estoy con Alberto Ubeira que fue uno de los maquinistas con los que compartí habilitacion todo un crack!
y este de encima un murcianico José María Sanchez motos, como el de la tele, je, je, je, muy majete haciendo practicas en el tramo murcia madrid con el frutero.

y esta foto que parece que estoy superpuesto creo que es en calasparra subiendo hacia madrid

Miércoles 7/02/18 ya con la suelta!

Bueno esto sigue su curso por ahora bien con los nervios del principiante pero bien.

Dos trenes de Valencia a Madrid sólo,  con prácticos Silla / Vicalvaro relevado pro Frank y por Fer brother.

 Fotos de las maquinas que utilizamos iré haciéndolas fotos a cada una.

Esta 314 me montó mi primera taponada ahí entre vial varo COSLADA y san fernando se soluciono gracias a los mecánicos de renfe, ya que estas máquinas les pertenecen.

Pero va bien, al menos funciona con fuerza y está operativa.

Luego la otra foto pertenece a a la midway portuguesa que la hemos tenido por aquí con nosotros y he tenido la suerte de manejarla con unas luces de las buenas.

 LA MIDWAY es una 335 de 4000 cv casi ha estrenar con muy pocos km.

Tuvo la mala suerte de atropellar a unas reses por el norte que la hicieron llevar al taller .

Durante un tiempo, ha olido a matadero, pero gracias a la lluvia y nieve se ha ido quitando.

En la imagen la hice la foto antes de que se fuera a Portugal la llevaba Pedro con sus plataformas.

Todo un portento de máquina .

La siguiente foto estoy con uno de los ya veteranos
 Se trata de Alex lleva aproximadamente dos años y eso en continental es hablar de veterano con mayúsculas.

Un chaval muy majo con un montón de kms de aquí para allá.

Nos  vimos en Atocha yo iba para Valencia a hacer mi segundo tren y el volvía ya para el descanso.

Un placer el conocerle.




Viernes, 5/01/18 continuamos en las habilitaciones


Bueno seguimos haciendo horas y horas por los caminos de hierro españoles.


con José en el Mc de sevilla 
Dos semanitas interesantes, la primera, la ultima del año unos días entre Sevilla y Córdoba pasados con Juanito Carvallo, el sevillano, buen compañero, agradable compañía, hablador y critico, como debe ser.

Idas y venidas con el maquinista José M. del Fresno, un manchego amigo de Fernando Cano otro ilustre manchego el primer maquinista que cogimos allá por mayo quiero recordar en nuestras primeras practicas.


dejando la 335 en el puerto de sevilla
Majete sin nervios dejándote actuar con discreción.

Y la segunda semana que no tengo fotos, una bajada a Córdoba y una subida a Madrid para luego por un problema de horas, cosa que yo ya no voy a tolerar, me he quedado en casa cuando debería estar subiendo ahora mismo de Córdoba  a Madrid, 

Ya he aprendido dos cositas aquí en este periodo de habilitaciones; una, donde dejar el coche para recurperarlo fácil a la vuelta de los viajes  y la segunda que puedo hacer lo que quiera con respecto a los trenes para conseguir mis objetivos, que no son otros, que conseguir las habilitaciones cuanto antes.
con Juanito en el puerto de Sevill

la que he perseguido toda la semana 
Esta primera semana de enero del 18 se ha visto un poco enrarecida por lo ocurrido ayer jueves.

deberíamos haber bajado a las 21.00 con Oscar para Córdoba pero Oscar le comentó que no teníamos las horas de descanso pertinentes para poder hacer ese tren y Antonio me dijo que él no bajaba que se quedaba, siempre por el interes de no hacer las cosas que a mi me repatea, pero con la tonteria me embauque con las palabras y tampoco fui.  ¡¡¡¡ Imbécil!!! eso ha supuesto que ahora he perdido unas 16 horas valiosas de la 333 que harán que las tenga que conseguir la semana próxima.
con Manolo en una 335 en Valladolid

Estas cosas no merecen la pena, es mejor hacerlo y punto. Cometí el error y ahora lo pagaré haciendo la habilitación mas tarde.





SEMANA 29 HAY MUCHOS TRENES

ROTURA DEL MANDO DEL F. DIRECTO DE LA 333.380